/learn · Phase 1 з 5 /learn · Phase 1 of 5

Foundations — NOR, arrived ship, laytime basis Foundations — NOR, arrived ship, laytime basis

Закінчіть три читання, складіть gate 5 питань ≥ 80% — і ви розблоковуєте shadow access до реальних claims. Complete the three readings, pass a 5-question gate at ≥ 80%, and unlock shadow access to live claims.

Gate ≥ 80% ~30 reading-hours 5 MC questions Canon-cited explanations

🟡

PHASE 1

Foundations

gate ≥ 80%

🔒

PHASE 2

ПрецедентиDoctrinal cases

gate ≥ 80%

🔒

PHASE 3

Time bar

gate ≥ 85%

🔒

PHASE 4

Спец. практикаSpecialist

gate ≥ 85%

🔒

PHASE 5

Editorial

rolling 90d ≥ 80%

Обов'язкові читання · Phase 1 Required readings · Phase 1

Textbook

Schofield · Laytime and Demurrage

Ch 1–4 · 8th ed. · ~120 pp

Базові концепції laytime, історія doctrine, основи NOR і arrived ship. Прочитайте з нотатками — гейт-питання 1, 2, 4 спираються прямо на ці глави. Core concepts, doctrine history, NOR fundamentals, arrived-ship basics. Read with notes — gate questions 1, 2, and 4 lean directly on these chapters.

Westlaw Open ↗

Textbook

Cooke et al. · Voyage Charters

Ch 15 + 16 · 5th ed. · ~95 pp

Розширена трактовка laytime (ch 15) та demurrage (ch 16). Розв'язує тонкощі demurrage rate vs despatch — питання 5 з гейту звідси. Extended treatment of laytime (ch 15) and demurrage (ch 16). Pins down the demurrage-rate vs despatch nuance — gate question 5 draws on this.

Westlaw Open ↗

Standard

BIMCO Laytime Definitions for Charter Parties 2013

Full text · ~14 pp · memorise terms

Канонічні визначення: SHEX, SHINC, WWD, WIBON, WIPON, WIFPON. Питання 3 — пряма перевірка SHEX vs SHINC. Canonical definitions: SHEX, SHINC, WWD, WIBON, WIPON, WIFPON. Question 3 is a direct check on SHEX vs SHINC.

Open access Open ↗

Phase 1 Gate · 5 MC questions Phase 1 Gate · 5 MC questions

Складіть гейт, щоб закрити Phase 1 Pass the gate to clear Phase 1

0 / 5 answered

Q1 · arrived-ship doctrine

Який з варіантів найточніше описує, коли судно вважається «arrived» під port charter (за canon Phase 1)? Which option most accurately describes when a vessel is treated as having "arrived" under a port charter (per Phase 1 canon)?

× Коли судно фактично пришвартувалось до конкретного причалу, призначеного фрахтувальником. When the vessel is physically berthed at the specific berth nominated by the charterer. ✓ Коли судно прибуло в межі порту, доступне для розпорядження фрахтувальника, і фактично доступне для негайного використання. When the vessel has reached the port limits, is at the charterer's immediate and effective disposition. × Як тільки капітан повідомив агента про намір ввійти у порт. As soon as the master notifies the agent of an intention to enter the port. × Коли судно пройшло lay/can window під відповідною cl. 6 Gencon 1994. When the vessel falls within the lay/can window under cl. 6 of Gencon 1994.

Правильна — B. Під port charter критерій — судно у межах порту, in commercial disposition фрахтувальника. Berth charter (варіант A) — інший type; (C) — недостатньо самого повідомлення; (D) — lay/can ≠ arrived-ship test. Correct — B. Under a port charter the test is reach-of-port limits plus effective commercial disposition. A berth charter (A) is a different type; (C) notification alone is not enough; (D) lay/can window is not the arrived-ship test. Schofield, Laytime & Demurrage, 8th ed., ch 2 §§2.6–2.12 · Cooke, Voyage Charters, 5th ed., ch 15

Q2 · NOR validity

Що з переліченого є обов'язковим для дійсної NOR під типовою cl. 6 Gencon 1994? Which of the following is required for a valid NOR under typical cl. 6 of Gencon 1994?

× Письмова форма, врученa виключно у робочі години (08:00–17:00 LT). Written form, served strictly within working hours (08:00–17:00 LT). × Підтвердження прийому фрахтувальником у тому ж порту. Confirmation of receipt by the charterer at the same port. ✓ Судно має бути «arrived» у відповідному сенсі CP, у physical and legal readiness to load/discharge на момент tendering. The vessel must be "arrived" within the CP's meaning, in physical and legal readiness to load/discharge at the moment of tendering. × Free pratique має бути надано до тендера NOR — без винятків. Free pratique must always be granted before tendering — no exceptions.

Правильна — C. Базовий тест NOR — arrived ship + physical-and-legal readiness. (A) Часи tendering залежать від CP; (B) Прийом не є умовою дійсності, лише доказом; (D) Залежить від cl. 6 і WIFPON / WIPON / WIBON условий — не «without exception». Correct — C. The NOR test is arrived-ship plus physical-and-legal readiness. (A) tendering hours depend on the CP; (B) acceptance is evidence, not a precondition to validity; (D) the WIFPON / WIPON / WIBON conditions modulate this — not a flat rule. Schofield, Laytime & Demurrage, 8th ed., ch 3 §§3.18–3.25 · Gencon 1994 cl. 6(c) · BIMCO Definitions 2013 (WIBON / WIPON / WIFPON)

Q3 · SHEX vs SHINC (BIMCO 2013)

Laytime — «72 hours SHEX». Discharge почався у вівторок 08:00 LT. Який правильний підхід до неділі та національного свята всередині періоду? Laytime is "72 hours SHEX". Discharge starts at 08:00 LT on Tuesday. What is the correct treatment of a Sunday and a national holiday falling inside that period?

✓ Неділя і свято виключаються з підрахунку laytime, навіть якщо роботи фактично виконувались (за BIMCO 2013 за замовчуванням) — якщо тільки CP не містить rider «unless used», що перетворює exclusion на conditional. Sunday and the holiday are excluded from laytime even if work was actually performed (BIMCO 2013 default) — unless the CP carries an "unless used" rider, which makes the exclusion conditional on no work being done. × Виключаються тільки якщо роботи не виконувались; якщо порт працював, laytime тікає. Excluded only if no work was performed; if the port worked, laytime runs. × SHEX = «Sundays and Holidays Included», тому час тікає завжди. SHEX means "Sundays and Holidays Included", so time always runs. × Неділя виключається завжди; свято — тільки якщо воно «port holiday». Sunday is always excluded; the holiday only if it is a "port holiday".

Правильна — A. SHEX = Sundays + Holidays EXcluded. BIMCO 2013 за замовчуванням — exclusion безвідносно фактичної роботи; «unless used» rider — типовий CP додаток, який перетворює правило на conditional. (B) — звучить як SHEX UU, але без CP rider це не дефолт; (C) перевернуто (SHINC); (D) не відображає стандарт. Correct — A. SHEX = Sundays + Holidays EXcluded. BIMCO 2013 default is exclusion regardless of whether work occurred; an "unless used" rider in the CP makes the rule conditional. (B) describes SHEX UU but, absent that CP rider, it is not the default; (C) inverts the term (that is SHINC); (D) is not the standard. BIMCO Laytime Definitions for Charter Parties 2013, def. SHEX / SHINC · Schofield, ch 6 §§6.10–6.20

Q4 · weather working day

CP передбачає «72 hours WWD SHEX». Як BIMCO 2013 описує weather working day для розрахунку laytime? The CP says "72 hours WWD SHEX". How does BIMCO 2013 describe a weather working day for laytime purposes?

× Будь-який день, у який погода не була ідеальною — повний день виключається з laytime. Any day on which the weather was less than ideal — the whole day is excluded from laytime. ✓ День, у який погода не перешкоджала б завантаженню/розвантаженню; якщо у конкретний період дня погода перешкоджала — laytime пропорційно зупиняється для тієї частини. A day on which the weather would not have prevented loading/discharging; when weather actually prevented it for part of the day, laytime is suspended pro rata for that portion. × Тільки повні 24-годинні періоди шторму зупиняють laytime; будь-яка перерва <24h ігнорується. Only full 24-hour storm windows stop laytime; any interruption < 24h is ignored. × Weather exception діє тільки якщо master надав протест офіційно у місцевий court. The weather exception applies only if the master files a formal protest in the local court.

Правильна — B. BIMCO 2013 WWD — це день, у який погода не перешкоджала б роботам; перерви рахуються pro rata, не повним днем. (A) Завищена exclusion; (C) BIMCO не запроваджує 24h-поріг; (D) формальний court protest — не вимога. Correct — B. BIMCO 2013 WWD is a day on which weather would not have prevented work; partial interruptions are deducted pro rata, not by full day. (A) overstates; (C) BIMCO uses no 24h threshold; (D) a court protest is not a requirement. BIMCO Laytime Definitions for Charter Parties 2013, def. WWD · Schofield, ch 6 §§6.21–6.34

Q5 · demurrage vs despatch

Cooke ch 16 пояснює стандартне співвідношення між demurrage та despatch у dry-bulk CP. Що з наведеного — найточніше описує market default? Cooke ch 16 explains the standard relationship between demurrage and despatch in a dry-bulk CP. Which of the following most accurately describes the market default?

× Despatch завжди дорівнює demurrage rate (1:1). Despatch is always equal to the demurrage rate (1:1). × Despatch виплачується незалежно від CP wording — це imperative ринкова норма. Despatch is paid regardless of CP wording — it is a market imperative. ✓ Despatch — за всі заощаджені (saved) часи, типово на рівні half-demurrage, і виплачується тільки якщо CP прямо це передбачає. Despatch is paid for time saved, typically at half-demurrage, and only if the CP expressly provides for it. × Despatch виплачується тільки за working time saved (не all time saved), без зв'язку зі ставкою demurrage. Despatch is paid only for working time saved (not all time saved), unrelated to the demurrage rate.

Правильна — C. Market default: despatch — за «all time saved», на рівні половини demurrage, і лише якщо CP так передбачає (звідси «half-demurrage on despatch» у CharterPartyTerms). (A) 1:1 буває, але не дефолт; (B) despatch не імперативний; (D) «working time saved» — це варіант, не market default. Correct — C. Market default: despatch is paid on "all time saved" at half-demurrage, and only if the CP says so (hence "half-demurrage on despatch" in CharterPartyTerms). (A) 1:1 occurs but is not default; (B) despatch is not an imperative; (D) "working time saved" is one variant, not the market default. Cooke et al., Voyage Charters, 5th ed., ch 16 §§16.40–16.55 · Schofield, ch 18 §§18.4–18.12

Поріг проходження: ≥ 80% (4 з 5). Pass threshold: ≥ 80% (4 of 5).

⚠ Статичний скелет — без бекенду, оцінювання локальне в браузері. У продакшні AI-graded SA + senior 20% spot-check + persisted progress (per ADR-006). Phase 2-5 розкриються після P3.3. ⚠ Static skeleton — no backend, scoring runs in the browser. Production adds AI-graded short-answer + senior 20% spot-check + persisted progress per ADR-006. Phases 2–5 unlock after P3.3.